主要功能

1、組網(wǎng)方式比較靈活，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)可以適應(yīng)移動(dòng)或變化的需要，同時(shí)也可以避免有線系統(tǒng)因線路損壞而造成的故障 ;

2、煤礦統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸性能和效率都將大大的提高，降低了系統(tǒng)擴(kuò)展所帶來的成本 ;

3、原有的有線傳感器網(wǎng)絡(luò)因?yàn)閿?shù)據(jù)帶寬遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將主從式網(wǎng)絡(luò)形態(tài)逐步轉(zhuǎn)化成為無(wú)主式網(wǎng)絡(luò)形態(tài)，從而提高已有傳感器網(wǎng)絡(luò)的整體性能及穩(wěn)定性 ;

4、通過無(wú)線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控；

5、低功耗、自組網(wǎng)、多跳、高數(shù)據(jù)傳輸率、高可靠性 ;

6、實(shí)時(shí)顯示車號(hào)及運(yùn)輸大巷運(yùn)行電機(jī)車狀態(tài)，運(yùn)行過程形象逼真 ;

7、信號(hào)燈有自動(dòng)、手動(dòng)兩種控制方式，可通過工控機(jī)自由切換從而自動(dòng)實(shí)現(xiàn)區(qū)段信號(hào)閉鎖；

8、道岔可以由司機(jī)控制，也可以由調(diào)度員手動(dòng)控制 ;

9、記錄的實(shí)時(shí)報(bào)表和歷史報(bào)表，通過安裝的打印機(jī)就可以隨時(shí)打印；

10、 措施具有密碼保護(hù)功能；

11、系統(tǒng)具有歷史畫面演示功能；

12、系統(tǒng)具有存儲(chǔ)和查詢功能；

13、信號(hào)燈有自動(dòng)、手動(dòng)兩種控制方式，可通過工控機(jī)自由切換從而自動(dòng)實(shí)現(xiàn)區(qū)段信號(hào)閉鎖；

14、系統(tǒng)具有防追尾報(bào)警功能；

15、系統(tǒng)具有彎道報(bào)警功能。

應(yīng)用領(lǐng)域

機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于電機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控、架空乘人裝置監(jiān)控、單軌吊運(yùn)輸監(jiān)控等。